La Ford Mustang, une voiture mythique

La Ford Mustang fait partie des véhicules mythiques, comme la coccinelle de VW, la Golf GTI, la mini Cooper et la 2CV.

M. Lee Lacoca, vice-président chez Ford, veut une voiture plus jeune et sportive que les modèles proposés par la marque à cette époque. Il sort ce modèle en 1964. La Mustang bénéficie d’un très bon accueil de la part du public qui l’adopte immédiatement. Elle se vend très bien. C’est le véhicule idéal pour les baby-boomers, c’est clairement une clientèle de jeunes qui est ciblée.

Cependant il s’avère que ce modèle n’était pas assez sportif pour la marque qui prend contact vers le Texan Carrol Shelby, pilote de course américain, reconverti dans la préparation musclée de voitures de série. Il lui concocte la GT 350, une version plus puissante de la Mustang. Cette voiture a des suspensions plus dures et un moteur, plus poussé, de 360 chevaux. Encore aujourd’hui, elle est très prisée par les collectionneurs et amateurs de belles voitures.

La version de base de la Mustang est accessible, mais son prix grimpe dès qu’on ajoute des options, ce qui la détournait de la clientèle ciblée à l’origine, les jeunes avec leur budget limité. Elle devient ainsi une voiture accessible pour la classe moyenne américaine. Elle s’est bien vendue dans ce segment, au contraire de l’Europe, où c’était plus une sportive d’élite donc assez chère et pas à la portée de tout le monde. Son moteur noble V8 de 8 cylindres en V, capable de bonnes performances.

La Mustang réveille la concurrence, principalement chez Chevrolet, qui sort la Camaro en 1966, définie ironiquement comme une bête sournoise dévoreuse de chevaux, des mustangs évidemment ! La Camaro tire bien son épingle du jeu en vendant presque autant de véhicules que sa concurrente.

La Ford Mustang connaît ses moments de gloire à la sortie du film « Bullit » en 1968 avec la fameuse course poursuite à travers les rues de San Francisco. Elle est pilotée par l’acteur américain Steve McQueen.

Aujourd’hui, la marque s’est adaptée et innove avec une version « e » électrique. Comme l’original, elle est jolie, bien motorisée, non pas d’un V8, mais, d’un moteur qui ne fait pas de bruit. À la demande des utilisateurs, Ford sort un accessoire qui permet de reproduire le son du V8 à l’accélération pour les nostalgiques qui regrettent ce gros moteur V8. Comme ça, tout le monde est content. Elle s’est très bien vendue dès ses premiers jours. Elle va devenir un « best-seller » comme son illustre ancêtre.

Je suis curieux de voir comment la concurrence va réagir. Chevrolet et Camaro se lancent aussi dans des versions électriques. C’est bien pour les USA et la planète !

J’apprécie la forme et les performances de la Ford mustang.